С каким пробегом лучше продавать автомобиль?

Большинство автомобилей в России приобретается в кредит. Средний срок погашения займа часто совпадает с гарантийными рамками и составляет 3–5 лет. Данный фактор прямо отражается на составе предложений вторичного рынка и многие компании специализируются на таком направлении, как выкуп подержанных авто. При этом, на стоимость существенно влияет не только возраст машины, но и ее пробег. Рассмотрим вопрос подробно.

Зависимость предельных значений пробега от ценового сегмента автомобиля

В нормальных условиях эксплуатации машина проходит за год 15–20 тыс. км и данный показатель должен соответствовать возрасту. Отклонение в сторону повышения означает высокую интенсивность, ранний износ основных агрегатов и конструктивных элементов транспортного средства (характерно для «прокатных» авто и бывших в такси). Если показатель явно ниже, то возможны другие негативные проявления, связанные с простоем: потеря характеристик аккумулятором, накопление продуктов распада фракций моторного масла/присадок бензина и т. п (распространено у владельцев-пенсионеров). При этом, для автомобилей класса «эконом» или «бизнес» нормальным является ресурс в 150 тыс. км, для «люксовых» моделей 200–250 тыс. км, дальше начинаются проблемы с двигателем и трансмиссией.

Расчет оптимального времени для продажи

Не только пробег в «чистом» виде следует учитывать, к другим важным критериям формирования цены на подержанную машину, относятся:

• её нахождение на гарантийном обслуживании (обычно 3–5 лет);
• выход рестайлинговой версии той же модели: остатки авто из предыдущей серии начинают распродаваться со складов дилеров и производителей по заниженной стоимости (промежуток между обновлениями для популярных марок составляет 3–7 лет);
• распространенность модели в регионе продавца: на ходовые марки всегда можно купить запчасти «с рук», это делает сами машины более востребованными;
• известность производителя: зарекомендовавшие себя бренды гораздо медленнее теряют в цене, по сравнению с «новичками»;
• возможность реализации авто по программе Трейд-ин – обмен на новый с доплатой (для этого подходят машины не старше 3-х лет, значительный пробег ощутимо снижает стоимость);
• к 10-летнему возрасту происходит потеря значительной части свойств лакокрасочного покрытия, независимо от класса автомобиля.

С учетом указанных выше факторов, ключевыми являются циклы 3–5 лет и соответствующие им нормальные показатели пробега: 50–100 тыс. км для «эконом» и «бизнес» моделей, 75–150 тыс. км для «люксовых» авто.

Итоговый вывод

Выбор времени для продажи на основании фактического пробега обязательно должен учитывать и другие критерии, соотноситься с возрастом машины и популярностью марки. Общие рекомендации:

• Если авто подвергалось интенсивной эксплуатации, оптимально выходить на сделку по продаже с показателем пробега менее 80 тыс. км. Так не возникнет серьезных расхождений с предложениями конкурентов (3–5-летними машинами, по которым недавно были погашены кредиты).
• В нормальных условиях пробег должен составлять до 100 тыс. км по классу «эконом» и «бизнес». Показатель соответствует 5 годам службы и средней периодичности рестайлинга (для популярных марок).
• «Люксовые» машины могут служить своим владельцам гораздо дольше и эксплуатироваться интенсивнее без потери стоимости. Для 5–7 летнего автомобиля оптимальным значением при продаже будет являться пробег до 150 тыс. км. Затягивать дольше не имеет смысла: кроме периодического обновления модельного ряда производителями, существует фактор эволюции электроники и других технологий. 7 лет – предельный срок морального устаревания любого современного легкового транспортного средства.

Нестандартная ситуация: автомобиль был получен по наследству, до этого принадлежал пожилому человеку и пробег гораздо ниже, чем у машин того же возраста. Здесь необходимо провести ТО и профилактические работы по устранению последствий длительных простоев. Продать выгодно можно, при возрасте до 5–7 лет. Далее неизбежны значительные потери в стоимости, независимо от состояния машины и показателей пробега: модель успеет устареть в технологическом плане слишком сильно.